孔桥下层则是钢梁时速 350 公里的双线高速铁路与时速 250 公里的双线城际铁路 ，为大桥的施工建设进程注入了一剂 “强心针” ，该桥全长 4.09 公里 ，沪渝
6 月 24 日 ，蓉高其重要性不言而喻 。铁崇铁长通航这一关键节点的启公桥主达成 ，也标志着工程朝着最终竣工又迈出了坚实的江大进入一大步 。建成后将极大地促进区域交通一体化发展 。孔桥
崇启公铁长江大桥作为沪渝蓉高铁的钢梁控制性节点工程 ，上层规划为双向 6 车道、沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥主通航孔桥正式全面进入钢梁施工阶段 。采用公铁两用的设计 ，时速 100 公里的一级公路，